[实用新型]一种发动机电压调节器有效
| 申请号： | 201820055748.5 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207691713U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 郑秀丽 | 申请（专利权）人： | 瑞安市飞普机车部件有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/00 | 分类号： | H02P9/00;H02K11/00;H02K9/04 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电压调节器技术领域，尤其是一种发动机电压调节器，包括外壳，所述外壳的顶部设有第一凹槽，所述第一凹槽的表面设有调节器，所述第一凹槽内壁的两侧均设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设有铜板，所述第二凹槽的表面设有第一通孔，所述第一凹槽的表面设有第一卡槽，所述第一卡槽两侧的内壁均设有连接杆，两个所述连接杆之间设有第一散热板，所述第一卡槽的表面设有第二卡槽，所述第二卡槽的内部设有第二散热板。本实用新型设置的铜板和第一通孔结构，通过铜板将调节器散发出的热量吸收，然后再顺着第一通孔流出外壳，保证第一凹槽内部的温度，使调节器能稳定工作。 | ||
| 搜索关键词： | 卡槽 电压调节器 调节器 铜板 本实用新型 连接杆 散热板 通孔 发动机 凹槽内壁 凹槽内部 热量吸收 通孔结构 内壁 流出 散发 保证 | ||
【主权项】：
1.一种发动机电压调节器，包括外壳（1），所述外壳（1）的顶部设有第一凹槽（4），所述第一凹槽（4）的表面设有调节器（2），其特征在于，所述外壳（1）的底部设有底座（3），所述第一凹槽（4）内壁的两侧均设有第二凹槽（5），所述第二凹槽（5）的内部设有铜板（6），所述第二凹槽（5）的表面设有第一通孔（7），所述第一凹槽（4）的表面设有第一卡槽（8），所述第一卡槽（8）两侧的内壁均设有连接杆（9），两个所述连接杆（9）之间设有第一散热板（10），所述第一卡槽（8）的表面设有第二卡槽（11），所述第二卡槽（11）的内部设有第二散热板（12），所述第一凹槽（4）表面的中心处设有第二通孔（13），所述第二通孔（13）的内壁设有第三卡槽（14），所述第三卡槽（14）的内部设有风扇（15），所述外壳（1）底部的中心处设有接电口（16）。
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