[实用新型]一种车辆悬架系统零部件装置有效
| 申请号： | 201820058851.5 | 申请日： | 2018-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN208133992U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 张翼 | 申请（专利权）人： | 上海义赫文化传媒有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B62D7/20;B62D7/18 |
| 代理公司： | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人： | 刘馨 |
| 地址： | 201800 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆悬架系统零部件装置，包括上控制臂、下控制臂和转向横拉杆，上控制臂和下控制臂的两端分别设置有控制臂内侧连接点和控制臂外侧连接点，控制臂内侧连接点的旁边设置有杆端轴承，且控制臂内侧连接点通过杆端轴承与车身相连接，控制臂外侧连接点连接于转向节，控制臂内侧连接点和控制臂外侧连接点之间固定有钢管；本实用新型通过设置的上控制臂和下控制臂，起到连接车身和转向节的作用，对车辆的动力学性能起到至关重要的影响，同时针对车辆的悬架几何设计以及相关约束条件，开发出优化的悬架控制臂，适用于车辆所需的车辆动力学性能。 | ||
| 搜索关键词： | 控制臂 连接点 上控制臂 下控制臂 车辆悬架系统 本实用新型 零部件装置 杆端轴承 转向节 车身 车辆动力学 动力学性能 悬架控制臂 转向横拉杆 几何设计 约束条件 悬架 钢管 优化 开发 | ||
【主权项】：
1.一种车辆悬架系统零部件装置，其特征在于，包括上控制臂(1)、下控制臂(2)和转向横拉杆(3)，上控制臂(1)和下控制臂(2)的两端分别设置有控制臂内侧连接点(4)和控制臂外侧连接点(5)，控制臂内侧连接点(4)的旁边设置有杆端轴承(6)，且控制臂内侧连接点(4)通过杆端轴承(6)与车身相连接，控制臂外侧连接点(5)连接于转向节，控制臂内侧连接点(4)和控制臂外侧连接点(5)之间固定有钢管(7)。
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