[实用新型]一种提高容积效率的齿轮泵结构有效
申请号: | 201820065566.6 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN207945081U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 翟振强;那国雨;苍学伟;王士一;武程 | 申请(专利权)人: | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
主分类号: | F04C15/00 | 分类号: | F04C15/00;F04C2/08 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种提高容积效率的齿轮泵结构,包括壳体、齿轮、合金衬套;齿轮安装在壳体内,在壳体上设置有进油腔和出油腔;所述的合金衬套设置在齿轮端面和壳体之间,并固定安装在壳体上,直接与齿轮配合;所述的合金衬套的基体为青铜合金,与齿轮端面接触的位置喷涂一层干膜润滑剂,本实用新型可以实现在减小齿轮端面与壳体之间的端面间隙的情况下,避免因为摩察热量而导致齿轮泵烧伤、抱死待情况,从而有效提高了齿轮泵容积效率。 | ||
搜索关键词: | 壳体 齿轮端面 合金衬套 容积效率 本实用新型 齿轮泵结构 齿轮泵 干膜润滑剂 齿轮安装 齿轮配合 端面间隙 青铜合金 出油腔 进油腔 齿轮 喷涂 抱死 减小 烧伤 体内 | ||
【主权项】:
1.一种提高容积效率的齿轮泵结构,其特征在于,所述的结构包括壳体(1)、齿轮(3)、合金衬套(2);齿轮(3)安装在壳体(1)内,在壳体(1)上设置有进油腔和出油腔;所述的合金衬套(2)设置在齿轮(3)端面和壳体(1)之间,并固定安装在壳体(1)上,直接与齿轮(3)配合;所述的合金衬套(2)的基体为青铜合金,与齿轮(3)端面接触的位置喷涂一层干膜润滑剂,所述的青铜合金为QAL10‑4‑4,干膜润滑剂为HM101型干膜润滑剂。
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