[实用新型]蓄电池极群入壳后的周转板分离装置有效
| 申请号： | 201820071699.4 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN207917933U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 陈国刚;吴斌;张小瑞;陈隐嵩;丁伟;叶宁;周友盛;王军人;蓝继伟 | 申请（专利权）人： | 福建亚亨机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/29 | 分类号： | B65G47/29;B65G47/88 |
| 代理公司： | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人： | 刘淑花 |
| 地址： | 354200 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及蓄电池极群入壳后的周转板分离装置，其设置在传送有若干个周转板的回传机构下方用于分离若干个周转板，其包括机架和分离机构，所述分离机构安装在回传机构下方的机架上，并由一升降驱动机构驱动升降，所述分离机构包括升降台，升降台的一端设有用于限制若干个周转板向前传送的限位挡板，所述升降台上设有用于支撑若干个周转板的支撑框，支撑框内设有用于分离若干个周转板的拨动机构。本实用新型设计合理，分离自动化程度高、定位精准、安全性好，有效解除了操作工人繁重的体力劳动，提高了生产效率，消除了安全隐患，可以满足蓄电池规模化生产的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 周转板 分离机构 升降台 本实用新型 蓄电池极群 分离装置 回传机构 支撑框 入壳 升降 传送 升降驱动机构 蓄电池 规模化生产 安全隐患 拨动机构 定位精准 生产效率 限位挡板 自动化 驱动 支撑 | ||
【主权项】：
1.蓄电池极群入壳后的周转板分离装置，设置在传送有若干个周转板的回传机构下方用于分离若干个周转板，其特征在于：其包括机架和分离机构，所述分离机构安装在回传机构下方的机架上，并由一升降驱动机构驱动升降，所述分离机构包括升降台，升降台的一端设有用于限制若干个周转板向前传送的限位挡板，所述升降台上设有用于支撑若干个周转板的支撑框，支撑框内设有用于分离若干个周转板的拨动机构。
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