[实用新型]一种隔振结构及车辆有效
| 申请号： | 201820078103.3 | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN208036416U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 张俊炜;韩宝志;刘宝晖 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B62D25/02 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 刘翔 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种隔振结构及车辆。隔振结构，包括：车身外板、车身内板和固态隔振体；其中，车身内板设置于车身外板内侧且与车身外板相连接；固态隔振体夹设于车身外板与车身内板之间，用以支撑车身外板并缓冲车身外板的振动程度。本实用新型能有效避免对其他零件的污染现象，减少了工人清洁零件的时间；还能防止被电泳液冲走而污染电泳池，减少了对电泳池的污染，从而延长了电泳液的使用周期；固态隔振体可以人工直接粘贴在车身外板与车身内板或加强板之间，方便快捷，且无需投入涂胶泵以及机器人等设备，大大降低了企业的投入成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车身外板 车身内板 隔振结构 隔振体 本实用新型 电泳池 电泳液 使用周期 污染现象 直接粘贴 加强板 缓冲 夹设 涂胶 污染 机器人 清洁 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种隔振结构，其特征在于，包括：车身外板(1)；设置于所述车身外板(1)内侧且与所述车身外板(1)相连接的车身内板(2)；夹设于所述车身外板(1)与所述车身内板(2)之间，用以支撑所述车身外板(1)并缓冲所述车身外板(1)振动程度的固态隔振体(4)。
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