[实用新型]一种减振垫结构及电动汽车有效
申请号: | 201820091909.6 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN207795941U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 潘盼;刘国艳;李国红;邓霄荣 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种减振垫结构及电动汽车,涉及汽车底盘结构技术领域,所述减振垫结构包括:第一减振件;与所述第一减振件同轴的第二减振件;所述第一减振件和所述第二减振件通过安装结构固定连接;其中,在所述第一减振件和所述第二减振件上均匀分布有多个减振腔;所述第一减振件和所述第二减振件之间具有安装真空泵支架的支架安装槽。本实用新型的方案,解决了真空泵纵向布置的振动衰减不足的问题,在克服了真空泵重力作用的同时,有针对性的解决了真空泵纵向振动大的问题,实现了对不同振动的衰减,同时还兼顾了真空泵水平布置的减振。 | ||
搜索关键词: | 减振件 真空泵 减振垫 本实用新型 电动汽车 汽车底盘结构 真空泵支架 支架安装槽 安装结构 水平布置 振动衰减 重力作用 纵向布置 纵向振动 减振腔 减振 衰减 同轴 | ||
【主权项】:
1.一种减振垫结构,其特征在于,包括:第一减振件(1);与所述第一减振件(1)同轴的第二减振件(2);所述第一减振件(1)和所述第二减振件(2)通过安装结构(3)固定连接;其中,在所述第一减振件(1)和所述第二减振件(2)上均匀分布有多个减振腔;所述第一减振件(1)和所述第二减振件(2)之间具有安装真空泵支架的支架安装槽(4)。
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