[实用新型]一种集拉伸和拆卸于一体的航空附件零部件拆卸工装

摘要

本实用新型公开了属于维修工具范围的一种集拉伸和拆卸于一体的航空附件零部件拆卸工装。该零部件拆卸工装主要由本体、底端端盖和顶端压盖组成，顶端压盖通过标准螺钉与本体相连接；拉杆接头通过底端螺栓将顶端压盖、涡轮、旋转头和底端端盖进行同轴连接；拉杆接头下端与拉杆螺纹连接，上端卡在压盖壳体上面，拉杆就被向上拉伸。本体和上端压盖之间有涡轮和蜗杆齿轮配合旋转与螺母连接的旋转头来松动拉杆上的螺母，这样就可以实现拉伸拉杆和松动拉杆上的螺母两个功能。本实用新型拉杆不旋转而垂直向上拉伸，避免受力不均，引起的工件偏斜和薄弱零件发生变形，保证被拆卸的航空附件不会二次受伤，本拆卸工装结构简单，容易操作，适应范围广泛。

主权项

1.一种集拉伸和拆卸于一体的航空附件零部件拆卸工装；其特征在于，所述航空附件零部件拆卸工装主要由本体(1)、底端端盖(2)和顶端压盖(3)组成，顶端压盖(3)通过标准螺钉(14)与本体(1)相连接；本体(1)和顶端压盖(3)中间通过垫块(7)来撑；拉杆接头(4)穿过垫圈(13)、顶端压盖(3)、涡轮(5)和旋转头(6)后通过底端螺栓(17)将顶端压盖(3)、涡轮(5)、旋转头(6)和底端端盖(2)进行同轴连接；第一密封圈(15)和第二密封圈(16)在本体(1)和底端端盖(2)之间形成密封面，密封底端油压腔室；油泵接头(8)一端在顶端压盖(3)内腔与本体(1)的端面并通过铜制垫片(12)密封固定，平行于拉杆接头(4)伸出顶端压盖(3)且密封固定；油泵接头(8)另外一端与油泵管路连接提供液压压力；所述涡轮(5)和旋转头(6)连接，涡轮(5)与蜗杆(9)配合，蜗杆(9)通过蜗杆上固定座(11)和蜗杆下固定座(10)国定到本体(1)上。