[实用新型]整车控制器及电动汽车有效
| 申请号： | 201820107853.9 | 申请日： | 2018-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN208344148U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 潘宇 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 赵囡囡 |
| 地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种整车控制器及电动汽车。其中，该整车控制器包括：电源功能模块(1)，主处理器MCU(2)，和控制器局域网络CAN通讯模块(3)，其中，电源功能模块(1)和主处理器MCU(2)相连，电源功能模块(1)和主处理器MCU(2)分别与控制器局域网络CAN通讯模块(3)连接，通过电源功能模块(1)和MCU(2)中任一者均支持触发对CAN通讯模块(3)的关断，达到了在电源功能模块(1)和MCU(2)中任一者出现故障时，均能够及时关断CAN通讯模块(3)，从而切断整车的数据传输的技术效果，解决了在整车发生故障时，整车与外部的通讯，并不能及时安全地关断，因而造成不必要的浪费的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电源功能 主处理器MCU 整车控制器 关断 整车 控制器局域网络 电动汽车 本实用新型 发生故障 技术效果 数据传输 触发 外部 通讯 | ||
【主权项】：
1.一种整车控制器，其特征在于，包括：电源功能模块(1)，主处理器MCU(2)，和控制器局域网络CAN通讯模块(3)，其中，所述电源功能模块(1)和所述主处理器MCU(2)相连，所述电源功能模块(1)和所述主处理器MCU(2)分别与所述控制器局域网络CAN通讯模块(3)连接；其中，所述整车控制器还包括：关断控制电路(4)，所述关断控制电路(4)设置于所述电源功能模块(1)与所述控制器局域网络CAN通讯模块(3)，以及所述主处理器MCU(2)与所述控制器局域网络CAN通讯模块(3)的连接线路上。
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