[实用新型]汽车车灯控制系统有效
| 申请号： | 201820120340.1 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN207955466U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 徐庆增;张汉良 | 申请（专利权）人： | 天津科技大学 |
| 主分类号： | B60Q1/00 | 分类号： | B60Q1/00;B60Q11/00 |
| 代理公司： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 周庆路 |
| 地址： | 300222 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车灯控制系统，包括与汽车控制器通讯连接的主控端控制器，对应设置在车灯总成内并与各车灯可控连接的被控端控制器，所述的被控端控制器通过一根数据总线与所述的主控端控制器通讯连接，所述的主控端控制器和被控端控制器分别由正极电源线直接供电。本实用新型的车灯控制系统，在每个车灯总成内设置被控端控制器，而且利用一根数据线实现其与主控端控制器的通讯，再加上一根正极电源线，每个车灯总成仅需装配两根线即可，一根数据总线的进行控制方式，也减少数据线的长度，整体上大大减少线束的使用，减少装配和材料成本。 | ||
| 搜索关键词： | 控制器 被控端 主控端 车灯总成 根数据 本实用新型 正极电源线 控制系统 汽车车灯 总线 装配 车灯控制系统 控制器通讯 汽车控制器 材料成本 控制方式 通讯连接 直接供电 数据线 车灯 可控 线束 通讯 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车灯控制系统，其特征在于，包括与汽车控制器通讯连接的主控端控制器，对应设置在车灯总成内并与各车灯可控连接的被控端控制器，所述的被控端控制器通过一根数据总线与所述的主控端控制器通讯连接，所述的主控端控制器和被控端控制器分别由正极电源线直接供电。
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