[实用新型]一种斯特林发动机气缸冷却装置有效
| 申请号： | 201820124090.9 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN208169009U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 肖炀;庞景文;路伟;白应朕 | 申请（专利权）人： | 青海新源动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F02G1/053 | 分类号： | F02G1/053 |
| 代理公司： | 西宁工道知识产权代理事务所(普通合伙) 63102 | 代理人： | 沈耀忠 |
| 地址： | 810001 青海省西宁市城*** | 国省代码： | 青海;63 |
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| 摘要： | 一种斯特林发动机气缸冷却装置，涉及斯特林发动机技术领域，其结构为：气缸（1）内设置有螺旋状金属管（2），气缸（1）一端设置有金属管出口（3），气缸（1）另一端设置有金属管进口（4），其冷却方法为，冷却液通过螺旋状金属管（2）的金属管进口（4）泵入，气缸（1）将热量传递给冷却液，然后冷却液通过金属管出口（3）将热量带出，然后冷却液通过冷却液管道（5）、散热器（6）降温之后，在通过泵（7）和冷却液管道（5）泵入螺旋状金属管（2）内，依次循环；螺旋状金属管（2）材料的熔点大于气缸（1）材料的熔点。本实用新型的有益效果在于：可使气缸散热效果大大增强；有利于发动机整体功率密度的提升。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 螺旋状金属管 金属管 冷却液 斯特林发动机 气缸冷却装置 熔点 冷却液管道 一端设置 泵入 散热器 本实用新型 热量传递 散热效果 整体功率 热量带 进口 冷却 出口 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种斯特林发动机气缸冷却装置，其特征在于：其结构为气缸（1）内设置有螺旋状金属管（2），气缸（1）一端设置有金属管出口（3），气缸（1）另一端设置有金属管进口（4），其冷却方法为，冷却液通过螺旋状金属管（2）的金属管进口（4）泵入，气缸（1）将热量传递给冷却液，然后冷却液通过金属管出口（3）将热量带出，然后冷却液通过冷却液管道（5）、散热器（6）降温之后，在通过泵（7）和冷却液管道（5）泵入螺旋状金属管（2）内，依次循环；螺旋状金属管（2）材料的熔点大于气缸（1）材料的熔点。
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