[实用新型]一种直升机尾撬装置有效
| 申请号： | 201820124387.5 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN207773503U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 武彬;陈维;尹泽霖;陈文章 | 申请（专利权）人： | 江西荣力航空工业有限公司 |
| 主分类号： | B64D45/04 | 分类号： | B64D45/04;B64D45/06 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 文珊;刘锦霞 |
| 地址： | 343100 江西省吉安*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种直升机尾撬装置，包括竖板及底板，竖板垂直设置于底板的顶部；底板远离竖板的一侧设有两个支撑块，两个支撑块之间架设有支撑轴；包括触地弹片，触地弹片通过支撑轴架设于两块支撑块之间、且触地弹片可绕支撑轴转动；触地弹片包括依次连接的第一水平段、倾斜段及第二水平段，第二水平段及倾斜段位于支撑轴远离竖板的一侧，第一水平段位于支撑轴靠近竖板的一侧；竖板的顶部设有架板，架板位于第一水平段的上方，架板的底部设有拉力传感器，拉力传感器与第一水平段通过拉力弹簧连接；底板的底部设有距离传感器；其结构简单，可在直升机本体发生擦地前发出预警，避免了尾桨或机身擦地事故的发生，明显提高直升机的使用安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 水平段 竖板 支撑轴 底板 地弹片 直升机 架板 拉力传感器 倾斜段 尾撬 支撑 架设 本实用新型 距离传感器 使用安全性 垂直设置 拉力弹簧 依次连接 机身 尾桨 转动 预警 | ||
【主权项】：
1.一种直升机尾撬装置，其特征在于：包括安装在直升机尾部内的竖板(100)及固定在直升机尾部外侧的底板(200)，所述竖板(100)垂直设置于所述底板(200)的顶部；所述底板(200)顶部远离所述竖板(100)的一侧设有两个支撑块(300)，两个所述支撑块(300)分别位于所述底板(200)的两端、且两个所述支撑块(300)之间架设有支撑轴(400)；包括触地弹片(500)，所述触地弹片(500)通过所述支撑轴(400)架设于两块所述支撑块(300)之间、且所述触地弹片(500)可绕所述支撑轴(400)转动；所述触地弹片(500)包括依次连接的第一水平段(510)、倾斜段(520)及第二水平段(530)，所述第二水平段(530)及所述倾斜段(520)位于所述支撑轴(400)远离所述竖板(100)的一侧，所述第一水平段(510)位于所述支撑轴(400)靠近所述竖板(100)的一侧；所述竖板(100)的顶部设有垂直所述竖板(100)的架板(600)，所述架板(600)位于所述第一水平段(510)的上方，所述架板(600)的底部设有拉力传感器(900)，所述拉力传感器(900)与所述第一水平段(510)通过拉力弹簧(910)连接；所述底板(200)的底部设有距离传感器(700)，所述距离传感器(700)的探头朝下。
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