[实用新型]新型乘用车背门电线

摘要

本实用新型涉及汽车电线敷设的技术领域，特别是涉及一种新型乘用车背门电线，其不需要通过将导体单丝控制在极小的范围内就可以保证电线的柔软度，提高生产效率，使产品量产实现最大化；并且在实现性能需求的条件下，极大的降低了材料成本；同时采用挤出护套层替代非环保性胶管、套管、布基胶带等，有利于车内空气环境，提高乘车人员舒适度；包括导体单丝、绝缘层和护套层，导体单丝材料采用连续铸造工艺条件的无氧金属，一般为铜、镀锡铜或其他合金铜，绝缘层包覆在多组导体单丝的外侧，绝缘层采用低气味热塑性聚氯乙烯材料，护套层包覆在绝缘层的外侧，并在护套层和绝缘层之间设置有填充层。

主权项

1.一种新型乘用车背门电线，其特征在于：包括导体单丝(1)、绝缘层(2)和护套层(3)，所述导体单丝(1)材料采用连续铸造工艺条件的无氧金属，一般为铜、镀锡铜或其他合金铜，所述绝缘层(2)包覆在多组导体单丝(1)的外侧，绝缘层(2)采用低气味热塑性聚氯乙烯材料，所述护套层(3)包覆在绝缘层(2)的外侧，并在护套层(3)和绝缘层(2)之间设置有填充层(4)。