[实用新型]电动汽车交流充电桩控制系统有效

专利信息
申请号: 201820132424.7 申请日: 2018-01-26
公开(公告)号: CN207931512U 公开(公告)日: 2018-10-02
发明(设计)人: 赵青;籍新成;鲍书丹;刘玉伟;孟尧;李泽鑫;王梦媛 申请(专利权)人: 青岛昌盛东方低碳科技有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 巩同海
地址: 266034 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及一种电动汽车交流充电桩控制系统,属于供电电路装置技术领域。本实用新型包括单片机控制模块、联网通信模块、电能计量模块、急停控制模块、充电枪控制模块、串口模块、芯片电源模块和电荷泵模块;其辅助电源采用集成化处理,采用AC‑DC、LDO结合的方式,产生稳定电压输出;联网通信采用集成芯片自主设计,成本降低,天线外接降低干扰;负12V电压采用电荷泵电路设计,精简电路的基础上,经测试性能稳定可靠。本实用新型应用STM32控制、人机交互、计量收费、数据通信等技术;功能完善、操作简单、运行可靠、可扩展性强,在充电系统建设中有着广阔的应用前景,有利于电动汽车的普及和推广。
搜索关键词: 本实用新型 电动汽车 交流充电桩 控制模块 控制系统 联网通信 单片机控制模块 电能计量模块 供电电路装置 芯片电源模块 电荷泵电路 电荷泵模块 集成化处理 测试性能 充电系统 串口模块 辅助电源 功能完善 集成芯片 降低干扰 可扩展性 人机交互 数据通信 稳定电压 充电枪 急停 外接 天线 应用 电路 计量 输出 建设
【主权项】:
1.一种电动汽车交流充电桩控制系统,其特征在于,包括单片机控制模块、联网通信模块、电能计量模块、急停控制模块、充电枪控制模块、串口模块、芯片电源模块和电荷泵模块;所述单片机控制模块包括:STM32F103VCT6单片机、8M晶振、复位按键、LM1117‑3.3V芯片、电阻及电容;单片机、晶振和复位按键共同构成了单片机最小系统;LM1117‑3.3V芯片及电容实现了5V转3.3V的电平转换,从而为单片机进行供电;所述联网通信模块包括:MC20芯片、电阻及电容,MC20芯片集成于主控板,MC20芯片直接与单片机连接,天线外接;所述电能计量模块包括:JSY‑MK‑163芯片及上拉电阻,JSY‑MK‑163芯片直接与单片机连接,同时通过上拉电阻接至5V电源;所述急停控制模块包括:一块型号为MMBT5551的三极管,及部分上拉、限流电阻;单片机引脚直接通过上拉、限流电阻后与急停控制模块连接;所述充电枪控制模块包括:一块型号为TLP5752的光电耦合器、两块型号为LM258AD的运算放大器、电阻及电容,光电耦合器的输出端与运算放大器的反相输入端连接;所述串口模块包括:MAX3232芯片、RS232接口及电容,单片机串口连接至MAX3232芯片的11、12脚,MAX3232的13脚、14脚分别接至RS232的2脚、3脚;所述芯片电源模块包括:LH20‑10B12芯片、二极管、27uH电感、电阻及电容,输入电压为220VAC电源,通过AC‑DC宽电压稳压,得到稳定+12V;所述电荷泵模块包括:ICL7662芯片及电容,ICL7662芯片的VIN引脚与芯片电源Vout引脚连接,ICL7662芯片的Vout引脚为‑12v电压。
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