[实用新型]一种轨道客车底架端部隔墙的组焊工装有效
| 申请号： | 201820136320.3 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN207788021U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 高瑛;李昊泽 | 申请（专利权）人： | 长春城际轨道客车配件有限公司 |
| 主分类号： | B23K31/00 | 分类号： | B23K31/00;B23K37/00 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 张伟 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种轨道客车底架端部隔墙的组焊工装，属于轨道客车加工设备领域，解决端部隔墙工件焊后变形问题，包括工装骨架；限位横梁，其固定在工装骨架上，与端部隔墙的横梁无缝贴合；弧面弯梁，其固定在工装骨架上，与端部隔墙的弯梁无缝贴合；限位竖梁，其固定在工装骨架上，与端部隔墙的竖梁无缝贴合；多组夹具，其可拆卸的固定在工装骨架上，分别将横梁与限位横梁、弯梁与弧面弯梁、竖梁与限位竖梁夹紧固定。具有减小铝合金材质的端部隔墙的焊后变形量、减少焊后调修量，节省人力和时间，减小对产品材料机械性能损害的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 端部隔墙 工装骨架 竖梁 弯梁 轨道客车 无缝贴合 限位横梁 组焊工装 横梁 底架 弧面 减小 限位 机械性能 铝合金材质 变形问题 产品材料 多组夹具 夹紧固定 加工设备 可拆卸的 变形量 损害 | ||
【主权项】：
1.一种轨道客车底架端部隔墙的组焊工装，其特征在于，包括：工装骨架；限位横梁，其固定在工装骨架上，与端部隔墙的横梁无缝贴合；弧面弯梁，其固定在工装骨架上，与端部隔墙的弯梁无缝贴合；限位竖梁，其固定在工装骨架上，与端部隔墙的竖梁无缝贴合；多组夹具，其可拆卸的固定在工装骨架上，分别将横梁与限位横梁、弯梁与弧面弯梁、竖梁与限位竖梁夹紧固定。
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