[实用新型]一种倒车雷达探头结构有效
| 申请号： | 201820136772.1 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN207704018U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 唐春林 | 申请（专利权）人： | 深圳市佳豪晨科技有限公司 |
| 主分类号： | G01S7/02 | 分类号： | G01S7/02;G01S13/93 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 黄耀钧 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种倒车雷达探头结构，包括探头尾部，所述探头尾部的顶壁开设有通孔，探头尾部活动贯穿汽车钢板并固定连接有探头头部，探头尾部的侧壁开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹插接有螺纹杆，螺纹杆的一端转动连接有连接块，连接块的下端面固定连接有第二电导片，此倒车雷达探头结构简单，通过加入齿条、扇形齿轮、L型连杆和伸缩杆等结构，可以从汽车钢板的内外两侧进行夹紧，通过加入第一电磁铁和第二电磁铁，可以在夹紧的基础上，利用第一电磁铁和第二电磁铁的磁性进行吸附，从而进一步固定倒车雷达探头，不易脱落。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁铁 倒车雷达 探头尾部 探头结构 汽车钢板 螺纹杆 螺纹孔 夹紧 本实用新型 活动贯穿 扇形齿轮 探头头部 转动连接 内螺纹 伸缩杆 下端面 探头 侧壁 插接 齿条 电导 顶壁 通孔 吸附 | ||
【主权项】：
1.一种倒车雷达探头结构，包括探头尾部(1)，其特征在于：所述探头尾部(1)的顶壁开设有通孔，探头尾部(1)活动贯穿汽车钢板(19)并固定连接有探头头部(18)，探头尾部(1)的侧壁开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹插接有螺纹杆(2)，螺纹杆(2)的一端转动连接有连接块(5)，连接块(5)的下端面固定连接有第二电导片(4)，所述探头尾部(1)的内底壁固定连接有与第二电导片(4)对应的第一电导片(3)，所述连接块(5)远离螺纹杆(2)的一侧固定连接有齿条(17)，齿条(17)的下端面固定连接有滑动杆的一端，滑动杆的另一端固定连接有滑块的一侧，滑块的另一侧滑动连接在探头尾部(1)的内底壁所开设的条形滑槽内，齿条(17)啮合有扇形齿轮(6)，扇形齿轮(6)的上端转动连接固定杆(12)的一端，固定杆(12)的另一端与探头尾部(1)的内顶壁固定连接，所述扇形齿轮(6)的一侧固定连接有L型连杆(8)，L型连杆(8)的前侧壁固定连接有两个第一支杆(11)，两个第一支杆(11)滑动插接在同一个安装架(10)内开设的弧形滑槽中，安装架(10)的两端固定连接有第一电磁铁(9)，所述扇形齿轮(6)远离L型连杆(8)的一侧固定连接绳子(13)的一端，绳子(13)的另一端绕过定滑轮(14)固定连接在伸缩杆(16)的侧壁上，定滑轮(14)的后侧面中心转动连接第二支杆的一端，第二支杆的另一端与探头尾部(1)的内侧壁固定连接，所述伸缩杆(16)滑动贯穿探头尾部(1)的顶壁，伸缩杆(16)上开设有安装腔，安装腔内安装有第二电磁铁(15)，伸缩杆(16)的下端固定连接有弹簧(7)的一端，弹簧(7)的另一端与探头尾部(1)的内底壁固定连接，所述第一电导片(3)、第二电导片(4)、第一电磁铁(9)、第二电磁铁(15)与外部电源通过导线共同组成一条串联电路。
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