[实用新型]一种汽车制动操纵力计校准装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动操纵力计校准装置，包括外壳组件和传动组件，所述外壳组件包括第一挡板、支撑柱、第二挡板、MAP压力传感器、伸缩套和连接箱，所述第一挡板位于所述支撑柱的顶部，且与所述支撑柱固定连接，所述第一挡板的右侧设有所述第二挡板，所述第二挡板与所述支撑柱固定连接，所述MAP压力传感器位于所述第二挡板的右侧；通过设置有压力传感器和传输筒，可以在使用时进行实时检测，通过设置有连接箱，可以将传感器内的操纵力值进行传输，再由内部的压力控制阀进行核对校准，传输到汽车的控制端，进行实时使用，通过设置有探头，加强传感器的传输准确性，防止再次造成误差，达到了自主校准、消除误差的效果。

主权项

1.一种汽车制动操纵力计校准装置，其特征在于：包括外壳组件（10）和传动组件（20），所述外壳组件（10）包括第一挡板（11）、支撑柱（12）、第二挡板（13）、MAP压力传感器（14）、伸缩套（15）和连接箱（16），所述第一挡板（11）位于所述支撑柱（12）的顶部，且与所述支撑柱（12）固定连接，所述第一挡板（11）的右侧设有所述第二挡板（13），所述第二挡板（13）与所述支撑柱（12）固定连接，所述MAP压力传感器（14）位于所述第二挡板（13）的右侧，且与所述支撑柱（12）固定连接，所述第二挡板（13）的右端固定连接所述伸缩套（15），所述连接箱（16）位于所述伸缩套（15）的右侧，且与所述支撑柱（12）固定连接，所述连接箱（16）包括显示屏（161）、发送指示灯（162）、电源指示灯（163）、充电指示灯（164）、通透网（165）、探头（166）、蓄电池（167）和压力控制阀（168），所述显示屏（161）位于所述连接箱（16）的前表面，且与所述连接箱（16）固定连接，所述连接箱（16）的上表面固定连接所述发送指示灯（162），所述电源指示灯（163）位于所述发送指示灯（162）的下方，且与所述连接箱（16）固定连接，所述电源指示灯（163）的下方设有所述充电指示灯（164），所述充电指示灯（164）与所述连接箱（16）固定连接，所述通透网（165）位于所述连接箱（16）的右侧壁，且与所述连接箱（16）固定连接，所述连接箱（16）的左侧壁固定连接所述探头（166），所述蓄电池（167）位于所述探头（166）的下方，且与所述连接箱（16）固定连接，所述蓄电池（167）的右侧设有所述压力控制阀（168），所述压力控制阀（168）与所述连接箱（16）固定连接，所述传动组件（20）包括套杆（21）、螺纹轴（22）和传输筒（23），所述套杆（21）位于所述第一挡板（11）的左下方，且贯穿于所述支撑柱（12），所述伸缩套（15）的下方设有所述螺纹轴（22），所述螺纹轴（22）与所述第二挡板（13）固定连接，所述传输筒（23）位于所述螺纹轴（22）的右端，且与所述螺纹轴（22）固定连接。