[实用新型]一种液压助力转向装置

摘要

本实用新型是一种液压助力转向装置，包括转向执行部件、供油组件和控制阀组；转向执行部件包括左、右前转向液压油缸和左、右后转向液压油缸，液压油缸设控制腔和充液腔；控制阀组包括前转向控制阀、后转向控制阀和充液控制阀，前转向控制阀与左、右前转向液压油缸的控制腔相接，后转向控制阀与左、右后转向液压油缸的控制腔相接；右前转向液压油缸的充液腔通过油路Ⅰ与左后转向液压油缸的充液腔连通，左前转向液压油缸的充液腔通过油路Ⅱ与右后转向液压油缸的充液腔连通；油路Ⅰ和Ⅱ之间设有两只溢流阀和一只球阀K2，在充液控制阀与油路Ⅰ和油路Ⅱ之间装有充液管，充液管上装有球阀K1。本实用新型能够减小转弯半径，提升运输车辆的弯道通过能力。

主权项

1.一种液压助力转向装置，其特征在于：包括转向执行部件、供油组件和控制阀组；所述转向执行部件包括左、右前转向液压油缸和左、右后转向液压油缸，上述所有液压油缸均设有控制腔和充液腔；所述控制阀组包括前转向控制阀、后转向控制阀和充液控制阀，所述前转向控制阀通过油管与左、右前转向液压油缸的控制腔相接，所述后转向控制阀通过油管与左、右后转向液压油缸的控制腔相接；右前转向液压油缸的充液腔通过油路Ⅰ与左后转向液压油缸的充液腔连通，左前转向液压油缸的充液腔通过油路Ⅱ与右后转向液压油缸的充液腔连通；在上述油路Ⅰ和油路Ⅱ之间并排设有两只溢流阀和一只球阀K2，在充液控制阀与油路Ⅰ和油路Ⅱ之间装有充液管，所述充液管上装有球阀K1；所述供油组件通过油管与控制阀组相连，为控制阀组供油。