[实用新型]一种固定翼式混合动力飞行器驱动装置

摘要

本实用新型公开了一种固定翼式混合动力飞行器驱动装置，涉及航空飞行器技术领域，包括发动机、行星排耦合装置、离合装置、电机系统、两挡自动变速器、螺旋桨；其中离合装置包括一号离合器、二号离合器和制动器；电机系统包括一号电机、二号电机、逆变器和电池。本实用新型具有更好的与现有固定翼式飞行器的技术继承性以及燃油经济性、低排放、低噪声等特点，具有发动机单独驱动、双电机驱动、无级变速和联合驱动等多种工作模式，解决了传统固定翼式飞行器模式单一的问题，可以实现特殊飞行任务降噪、减噪功能，易于实现规模产业化。

主权项

1.一种固定翼式混合动力飞行器驱动装置，包括发动机(1)、动力输入轴(3)、动力输出轴(21)和螺旋桨(24)，其特征在于，所述的一种固定翼式混合动力飞行器驱动装置还包括行星排耦合装置(Ⅰ)、两挡自动变速器(Ⅱ)、离合装置和电机系统；其中，所述的两挡自动变速器(Ⅱ)包括一级主动齿轮(13)、一级从动齿轮(14)、二级主动齿轮(15)、二级从动齿轮(16)、变速器副轴(17)、接合套(18)、花键毂(19)和变速器壳体(20)；离合装置包括一号离合器(9)、二号离合器(10)和制动器(12)；电机系统包括一号电机(4)、二号电机(11)、逆变器(22)和电池(23)；所述的行星排耦合装置(Ⅰ)通过行星排太阳轮(5)套装在动力输入轴(3)上为转动连接；两挡自动变速器(Ⅱ)通过轴承套装在动力输出轴(21)上；一级主动齿轮(13)与二号电机(11)的转子通过花键或其他形式连接并共同旋转，一级主动齿轮(13)左端为接合齿圈结构；二级从动齿轮(16)通过轴承支撑在动力输出轴(21)的光轴部分，二级从动齿轮(16)右端为接合齿圈结构；变速器副轴(17)与一级从动齿轮(14)和二级主动齿轮(15)为一体结构；一号电机(4)的壳体固定在飞行器机身(25)上，一号电机(4)的转子套装在动力输入轴(3)的右端，与行星排太阳轮(5)通过花键或其他形式连接并共同旋转；二号电机(11)的壳体固定在飞行器机身(25)上，二号电机(11)的转子套装在动力输出轴(21)的右端。