[实用新型]一种城轨车辆用变流器辅助充电单元有效
| 申请号： | 201820159792.0 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN208754004U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 王旖彣;梅继超;孙振鑫;蔡吴亮 | 申请（专利权）人： | 武汉征原电气有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 李新昂 |
| 地址： | 430000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种城轨车辆用变流器辅助充电单元，包括第一变流器、第二变流器和DC直流负载，所述第一变流器和所述第二变流器均设有辅助充电单元、去耦二极管、电流互感器和车辆蓄电池；实现变流器的数字化、智能化和网络化控制；采用分布式的牵引、辅助控制系统，增强系统可靠性；采用最新的轨道交通电磁兼容规范，提高设备的电磁兼容性能。 | ||
| 搜索关键词： | 变流器 辅助充电单元 车辆用 城轨 电磁兼容性能 辅助控制系统 本实用新型 车辆蓄电池 电流互感器 去耦二极管 网络化控制 系统可靠性 电磁兼容 轨道交通 直流负载 智能化 数字化 牵引 | ||
【主权项】：
1.一种城轨车辆用变流器辅助充电单元，其特征在于：包括第一变流器(1)、第二变流器(2)和DC直流负载(3)，所述第一变流器(1)和所述第二变流器(2)均设有辅助充电单元(101)、去耦二极管(102)、电流互感器(103)和车辆蓄电池(104)；所述辅助充电单元(101)的第一输出端与所述去耦二极管(102)的正极相连接，所述辅助充电单元(101)的第二输出端与所述电流互感器(103)的输入端相连接，所述电流互感器(103)的输出端与所述车辆蓄电池(104)的输入端相连接；所述第一变流器(1)和所述第二变流器(2)并联设置，所述第一变流器(1)和第二变流器(2)的输出端与所述DC直流负载(3)的输入端相连接。
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