[实用新型]一种安全降耗的大电流回路控制系统有效
| 申请号： | 201820161609.0 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN208291138U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 范玉珍;张赟;黄晗 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/03 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种安全降耗的大电流回路控制系统，其中蓄电池正极接线柱c与开关（1）接线柱b连接，开关（1）接线柱a分别与起动机接线柱e及保险（2）接线柱n进行连接，保险（2）接线柱o与发电机接线柱g进行连接，发电机接线柱i与继电器输入端l连接，继电器输出端m与预热器接线柱j进行连接，起动机负极接线柱f、发电机负极接线柱h及预热器负极接线柱k均与蓄电池负极接线柱d连接，发电机接线柱g和发电机接线柱i均为发电机的正极接线柱，发电机接线柱g和发电机接线柱i在发电机内部连接。降低了整车成本以及整车重量，同时减小了大电流回路的电压降，提高了整车可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 接线柱 发电机 大电流回路 负极接线柱 控制系统 降耗 继电器 继电器输出端 起动机接线柱 预热器接线柱 发电机负极 蓄电池负极 蓄电池正极 整车可靠性 正极接线柱 内部连接 整车成本 电压降 起动机 输入端 预热器 保险 减小 整车 安全 | ||
【主权项】：
1.一种安全降耗的大电流回路控制系统，包括蓄电池、开关(1)、起动机、保险(2)、发电机、继电器、预热器，其特征在于：所述的蓄电池正极接线柱c与开关(1)接线柱b连接，所述的开关(1)接线柱a分别与起动机接线柱e及保险(2)接线柱n进行连接，所述的保险(2)接线柱o与发电机接线柱g进行连接，所述的发电机接线柱i与继电器输入端l连接，所述的继电器输出端m与预热器接线柱j进行连接，起动机负极接线柱f、发电机负极接线柱h及预热器负极接线柱k均与蓄电池负极接线柱d连接，所述的发电机接线柱g和发电机接线柱i均为发电机的正极接线柱，所述的发电机接线柱g和发电机接线柱i在发电机内部连接。
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