[实用新型]一种新型车辆防滑结构

摘要

本实用新型公开了一种新型车辆防滑结构，包括轮胎，所述轮胎的两端表面对称压紧连接有缓冲垫，所述缓冲垫的左端表面固定连接有防滑链固定夹板，所述防滑链固定夹板的上下两端表面滑动连接有固定座，所述固定座的上下端表面设有防滑钢链主体，所述固定座的左侧内部设有球阀槽，所述固定座通过球阀槽滑动连接有球阀，所述球阀的右端表面固定连接有套管，所述套管的内部滑动连接有缓冲球，所述缓冲球的右端表面压紧连接有防滑链固定夹板，所述防滑钢链主体的中间内部设有扣环主体，所述扣环主体的左侧设有第一扣环，所述第一扣环的下侧通过第二转轴转动连接有第二扣环。该新型车辆防滑结构，实现缓冲作用，实现扣环主体快速拆卸。

主权项

1.一种新型车辆防滑结构，包括轮胎（1），其特征在于：所述轮胎（1）的两端表面对称压紧连接有缓冲垫（2），所述缓冲垫（2）的左端表面固定连接有防滑链固定夹板（3），所述防滑链固定夹板（3）的上下两端表面滑动连接有固定座（5），所述固定座（5）的上下端表面设有防滑钢链主体（4），所述固定座（5）的左侧内部设有球阀槽（51），所述固定座（5）通过球阀槽（51）滑动连接有球阀（52），所述球阀（52）的右端表面固定连接有套管（53），所述套管（53）的内部滑动连接有缓冲球（55），所述缓冲球（55）的左侧表面固定连接有缓冲弹簧（54），所述缓冲球（55）的右端表面压紧连接有防滑链固定夹板（3），所述防滑钢链主体（4）的中间内部设有扣环主体（41），所述扣环主体（41）的左侧设有第一扣环（9），所述第一扣环（9）的下侧通过第二转轴（11）转动连接有第二扣环（10）。