[实用新型]吸能盒和副车架以及车辆有效
| 申请号： | 201820170824.7 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207902359U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 陈志超;宋衍猛;宋红双;孙玉;宋永辉;王琼瑶;姬朝 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/34 | 分类号： | B60R19/34;B62D21/02 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种吸能盒和副车架以及车辆，所述的吸能盒包括截面为矩形的筒状本体，还包括固定于本体一端的防撞梁连接板以及固定于本体另一端的车架连接板，并在本体上构造有沿本体长度方向交替布置的第一溃缩单元和第二溃缩单元，所述的第一溃缩单元包括设置于本体两相对侧端面上的第一溃缩槽，所述的第二溃缩单元包括设置于所述本体各棱角处的第二溃缩槽。且相对第一溃缩单元，在所述本体的另两相对侧端面上还构造有溃缩孔。本实用新型所述的吸能盒，能够实现有效溃缩，从而可为安装有该吸能盒的车辆提供更好的保护。 | ||
| 搜索关键词： | 溃缩 吸能盒 本实用新型 副车架 溃缩槽 侧端 车架连接板 交替布置 筒状本体 防撞梁 溃缩孔 棱角处 连接板 | ||
【主权项】：
1.一种吸能盒，其特征在于包括：本体(1)，所述本体(1)为矩形的筒状，并于所述本体(1)上构造有沿所述本体(1)长度方向交替布置的第一溃缩单元(11)和第二溃缩单元(12)，所述第一溃缩单元(11)包括设置于所述本体(1)两相对侧端面上的第一溃缩槽，所述第二溃缩单元(12)包括设置于所述本体(1)各棱角处的第二溃缩槽，且相对于所述第一溃缩单元(11)，在所述本体(1)的另两相对侧端面上还构造有溃缩孔(101)；防撞梁连接板(2)，固定于所述本体(1)的一端，并于所述防撞梁连接板(2)上设置有防撞梁连接部；车架连接板(3)，相对于所述防撞梁连接板(2)，固定于所述本体(1)的另一端，并于所述车架连接板(3)上设置有车架连接部。
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