[实用新型]电动车前减震机构和电动车有效
| 申请号： | 201820173823.8 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN208036531U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 鹿世敏;李二磊;朱红军;侯新锋 | 申请（专利权）人： | 江苏金彭车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62J1/02;B60G15/06 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车前减震机构和电动车，所述电动车包括底盘和设于所述底盘前端的前减震机构，所述底盘的前端设有车轮，所述车轮通过上悬架和下悬架与所述减震机构相连，所述减震机构的上端设有前座椅，所述前减震机构包括：主臂，所述主臂与所述底盘水平连接；垂臂，所述垂臂与所述主臂垂直连接；减震器，所述减震器一端与所述下悬架铰接连接，所述减震器的另一端适于与所述垂臂铰接连接，且所述减震器为两个，对称设于所述垂臂的两侧。该前减震机构具有减震效果好，结构简单，结构强度高，承载能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 减震机构 垂臂 电动车 前减震 底盘 悬架 主臂 铰接连接 车轮 本实用新型 承载能力 垂直连接 底盘水平 减震效果 上端 前座椅 对称 | ||
【主权项】：
1.一种电动车前减震机构，所述电动车包括底盘(10)和设于所述底盘(10)前端的前减震机构(20)，所述底盘(10)的前端设有车轮，所述车轮通过上悬架(5B)和下悬架(6B)与所述前减震机构(20)相连，其特征在于，所述前减震机构(20)的上端设有前座椅，所述前减震机构(20)包括：主臂(1B)，所述主臂(1B)与所述底盘(10)水平连接；垂臂(2B)，所述垂臂(2B)与所述主臂(1B)垂直连接；减震器(3B)，所述减震器(3B)一端与所述下悬架(6B)铰接连接，所述减震器(3B)的另一端适于与所述垂臂(2B)铰接连接，且所述减震器(3B)为两个，对称设于所述垂臂(2B)的两侧。
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