[实用新型]一种齿轮室隔音盖板

摘要

本实用新型公开了一种齿轮室隔音盖板，涉及汽车技术领域。该齿轮室隔音盖板，包括齿轮室，所述齿轮室顶部的四角均设有孔洞，所述齿轮室的上方设置有盖板本体，所述孔洞左右两侧内壁均固定安装有导块，所述盖板本体的底部且对应孔洞的位置固定安装有压紧器，所述压紧器的内部设置有压块，所述压块的顶部设置有弹簧，所述压紧器的内部且位于压块的左右两侧均设有滑槽，所述压块的左右两侧均设有滑块。该齿轮室隔音盖板，当旋紧螺栓，使盖板本体与齿轮室顶部接触时，通过压杆带动压块对弹簧进行动作，并通过压条与密封垫可靠接触，从而有效提高盖板本体的抗震性，使其不易松动，减小对正常使用造成的影响。

主权项

1.一种齿轮室隔音盖板，包括齿轮室（1），所述齿轮室（1）顶部的四角均设有孔洞（2），其特征在于：所述齿轮室（1）的上方设置有盖板本体（3），所述孔洞（2）左右两侧内壁均固定安装有导块（4），所述盖板本体（3）的底部且对应孔洞（2）的位置固定安装有压紧器（5），所述压紧器（5）的内部设置有压块（6），所述压块（6）的顶部设置有弹簧（7），所述压紧器（5）的内部且位于压块（6）的左右两侧均设有滑槽（8），所述压块（6）的左右两侧均设有滑块（9），所述滑块（9）远离压块（6）的一侧与滑槽（8）的内壁滑动连接，所述压块（6）的底部与压杆（10）的顶端固定连接，所述压杆（10）的底端贯穿压紧器（5）并延伸至压紧器（5）的下方与固定块（11）的顶部固定连接，所述固定块（11）的底部与孔洞（2）内壁的底端接触；所述盖板本体（3）的底部且位于压紧器（5）的左右两侧均设有导杆（12），所述导杆（12）的底端贯穿导块（4）并延伸至导块（4）的下方，所述盖板本体（3）顶部的四周均设有螺栓（13），所述螺栓（13）的底端贯穿盖板本体（3）并与齿轮室（1）的顶部螺纹连接，所述齿轮室（1）的顶部且位于两个孔洞（2）之间开设有沟槽（14），所述盖板本体（3）的底部且对应沟槽（14）的位置设置有压条（15）。