[实用新型]一种全承载客车底架后桥下推力杆处传力结构有效
| 申请号： | 201820183345.9 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN207875312U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 钱晓东;钱承;李洋 | 申请（专利权）人： | 扬州亚星客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 谈杰 |
| 地址： | 225116 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种全承载客车底架后桥下推力杆处传力结构，包括后桥下推力杆、推力杆支座垫板和两个推力杆支座，所述两个推力杆支座通过螺栓与所述后桥下推力杆的前球头连接，所述推力杆支座垫板一端的上方固定在纵梁合件和后桥前横栅上，下方固定在所述推力杆支座上，所述推力杆支座垫板另一端的上方固定在下纵梁、两侧加强梁和内横梁上。本实用新型推力杆支座上的力通过推力杆垫板，缓和过渡到固定在推力杆垫板上的下纵梁、两侧加强梁、内横梁、纵梁合件和后桥前横栅上，从而降低了周边后桥段及行李舱段矩形管受力撕裂的风险，同时，对行李舱段与后桥段车架模块连接处起到加强作用。 | ||
| 搜索关键词： | 推力杆支座 推力杆 垫板 纵梁 本实用新型 全承载客车 传力结构 加强梁 内横梁 行李舱 底架 合件 横栅 后桥 螺栓 车架模块 加强作用 球头连接 矩形管 下纵梁 受力 撕裂 缓和 | ||
【主权项】：
1.一种全承载客车底架后桥下推力杆处传力结构，其特征在于，包括后桥下推力杆、推力杆支座垫板和两个推力杆支座，所述两个推力杆支座通过螺栓与所述后桥下推力杆的前球头连接，所述推力杆支座垫板一端的上方固定在纵梁合件和后桥前横栅上，下方固定在所述推力杆支座上，所述推力杆支座垫板另一端的上方固定在下纵梁、两侧加强梁和内横梁上。
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