[实用新型]一种新能源汽车的驱动桥桥壳有效
| 申请号： | 201820192296.5 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN208006609U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 刘蒙蒙;王迎春;徐快一;陈常金;鲁锋;鲁峰;鲁守峰;鲁建斌;王靖茹 | 申请（专利权）人： | 临沂市鲁钰机械有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276000 山东省临*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车的驱动桥桥壳，包括桥壳主体和桥壳侧臂，所述桥壳主体的左、右两端分别设有桥壳侧臂，且桥壳主体与桥壳侧臂一体成型，两个所述桥壳侧臂的内腔固定安装有内部固定装置，两个所述桥壳侧臂的外侧壁固定安装有外部固定装置，通过内部固定装置和外部固定装置对驱动桥的桥壳侧壁进行加固，增强增加桥壳侧臂的稳定性和桥壳侧臂的强度，避免新能源汽车在行驶在凹凸不平的道路上时，受到的冲击力较大，使桥壳发生变形，当固定板受到冲击力时，可以通过弹簧减少固定板受到的冲击力，还可以通过活塞在储油腔内的运动，辅助减少冲击力。 | ||
| 搜索关键词： | 桥壳 侧臂 冲击力 新能源汽车 桥壳主体 驱动桥 内部固定装置 外部固定装置 固定板 内腔固定安装 本实用新型 凹凸不平 一体成型 活塞 储油腔 外侧壁 侧壁 弹簧 变形 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车的驱动桥桥壳，包括桥壳主体和桥壳侧臂，其特征在于：所述桥壳主体的左、右两端分别设有桥壳侧臂，且桥壳主体与桥壳侧臂一体成型，两个所述桥壳侧臂的内腔固定安装有内部固定装置，两个所述桥壳侧臂的外侧壁固定安装有外部固定装置；所述内部固定装置包括固定轴，所述固定轴的一端固定焊接在桥壳侧臂的内腔侧壁，且固定轴的另一端焊接有固定块，所述固定轴与固定块的数量均为四个，四个所述固定轴与固定块均匀分布在桥壳侧壁的内腔，四个所述固定块之间焊接有加强筋。
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