[实用新型]一种汽车侧门防撞保护装置有效
申请号: | 201820201088.7 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN207984515U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 黄锦山 | 申请(专利权)人: | 马亮 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 深圳市兰锋知识产权代理事务所(普通合伙) 44419 | 代理人: | 曹明兰 |
地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种汽车侧门防撞保护装置,包括外门板,所述外门板的内侧面设有三个等距分布的主卡件,主卡件上表面的通孔内部穿插有固定轴,且三个主卡件通过固定轴固定连接,主卡件的侧面设有减震装置,外门板的内侧面设有六个均匀分布的第一伸缩杆,第一伸缩杆的伸缩端与外门板固定连接,且第一伸缩杆的固定端设有固定板,第一伸缩杆的侧面活动套接有第二弹簧,且位于同一水平面的两个固定板通过导杆固定连接。该汽车侧门防撞保护装置,可以通过减震装置、第二弹簧和第三弹簧起到减震缓冲的作用,提高车门的抗撞击性能,并且可以在侧面受到撞击时减小车门的形变量,从而对车体和乘坐人员进行保护,安全性高。 | ||
搜索关键词: | 伸缩杆 外门板 主卡件 防撞保护装置 汽车侧门 侧面 弹簧 减震装置 固定板 固定轴 车门 减震 本实用新型 抗撞击性能 等距分布 活动套接 同一水平 固定端 上表面 伸缩端 形变量 缓冲 车体 导杆 减小 通孔 穿插 | ||
【主权项】:
1.一种汽车侧门防撞保护装置,包括外门板(1),其特征在于:所述外门板(1)的内侧面设有三个等距分布的主卡件(3),所述主卡件(3)上表面的通孔内部穿插有固定轴(4),且三个主卡件(3)通过固定轴(4)固定连接,所述主卡件(3)的侧面设有减震装置(6),所述外门板(1)的内侧面设有六个均匀分布的第一伸缩杆(8),所述第一伸缩杆(8)的伸缩端与外门板(1)固定连接,且第一伸缩杆(8)的固定端设有固定板(7),所述第一伸缩杆(8)的侧面活动套接有第二弹簧(9),且位于同一水平面的两个固定板(7)通过导杆(5)固定连接,所述导杆(5)的侧面中部设有固定套筒(10),所述固定套筒(10)的侧面设有安装板(11),所述安装板(11)与内门板(2)的内侧面固定连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马亮,未经马亮许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201820201088.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型的汽车遮阳板总成
- 下一篇:一种右前门水平加强筋板总成