[实用新型]节温器座及节温器座组件有效
| 申请号： | 201820202539.9 | 申请日： | 2018-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN207795382U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 杨立坤;孙中伟;左松;郭冬生;董艳沙;林强家 | 申请（专利权）人： | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 450000 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种节温器座及节温器座组件，属于节温器领域。节温器座是铸造而成的一体件，其内部设置有多个通道，包括第一通道、第二通道和主通道。第一通道和第二通道分别和主通道连通，即从第一通道内流出的冷却介质和从第二通道内流出的冷却介质能够在主通道内汇合；并且第二通道内设置有缸体节温器。通过改变节温器座的结构，将缸体节温器集成在第二通道中，从而能在发动机暖机阶段限制冷却介质在缸体内的流动，实现快速暖机节省油耗的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 节温器座 冷却介质 节温器 主通道 缸体 流出 本实用新型 发动机暖机 快速暖机 内部设置 一体件 油耗 汇合 连通 铸造 体内 流动 | ||
【主权项】：
1.一种节温器座，其特征在于，包括第一通道、第二通道和主通道，所述第一通道和所述第二通道分别和所述主通道连通；所述第一通道用于与缸盖的出水通道连通，所述第二通道用于与缸体的出水通道连通，所述主通道用于与散热器连通；所述主通道包括安装孔，用于安装主节温器；所述第二通道上设置有安装部，所述安装部用于安装缸体节温器。
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