[实用新型]一种汽车制动毂

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动毂，它涉及汽车部件技术领域；制动毂毂体为一种圆柱型结构的构件，制动毂毂体的一端向内弧形弯曲延伸，延伸至法兰盘，弯曲部位连接法兰盘和制动鼓鼓体及制动毂工作摩擦面，弯曲部位为应力集中点；制动毂毂体的另一端设置有加强箍，加强箍设置在制动毂毂体的外壁上；制动鼓外壁设置有数条大小相同的加强筋，加强筋的一端贴合制动毂毂体的加强箍弧形延伸至另一端连接在上端外壁的法兰盘上，所述加强筋与制动毂毂体为浇铸一体一次铸模成型式的铸造工艺；本实用新型从结构和原理上，增加了抗扭矩力，避免了断裂；转动时，加强筋产生风冷，提高了散热性能，自动降温，节能环保，可以延长使用寿命。

主权项

1.一种汽车制动毂，其特征在于：它包括制动毂毂体、加强箍、加强筋、法兰盘、制动毂工作摩擦面；制动毂毂体的一端直径大于另一端的直径，制动毂毂体一端的外表面形成圆弧状，使制动毂毂体为一种圆柱型结构的构件；制动毂毂体的一端向内弧形弯曲延伸，制动毂毂体的中部弯曲连接法兰盘，弯曲部位为应力集中点；法兰盘的中间部位开设有轴头孔，法兰盘的内边缘处设有若干个安装孔，制动毂毂体的另一端设置有加强箍，加强箍设置在制动毂毂体的外壁上，制动毂毂体外壁上设置有若干个大小相同的加强筋，加强筋垂直设置在制动毂毂体外壁面上，加强筋的一端贴合制动毂毂体的加强箍上弧形延伸，另一端延伸连接在上端外壁的法兰盘上，所述加强筋与制动毂毂体为浇铸一体一次铸模成型式的铸造工艺。