[实用新型]一种发动机悬置支架及汽车有效
| 申请号： | 201820227607.7 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN208290950U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 郑守华 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种发动机悬置支架，用于安装汽车的发动机悬置，汽车包括转向传动轴和纵梁；发动机悬置支架包括：板状主体，所述板状主体上设有第一安装孔；第一板状体，第一板状体上设有第二安装孔，且第一板状体与板状主体之间具有第一夹角，第一板状体用于和纵梁焊接；第二板状体，第二板状体与板状主体之间具有第二夹角，且第二板状体用于和所述纵梁焊接；以及第三板状体，所述第三板状体设有通孔，且第一板状体与板状主体之间具有第三夹角，第三板状体用于与所述纵梁焊接。板状主体、第一板状体、第二板状体以及第三板状体包围成容纳槽。这样，将发动机悬置安装在第一安装孔和第二安装孔后，可节省安装空间，利于对其他零部件的布置。 | ||
| 搜索关键词： | 状体 板状主体 板状体 第一板 发动机悬置 安装孔 纵梁 支架 焊接 汽车 本实用新型 转向传动轴 安装空间 容纳槽 通孔 零部件 包围 | ||
【主权项】：
1.一种发动机悬置支架，用于安装汽车的发动机悬置，所述汽车包括转向传动轴和纵梁；其特征在于，所述发动机悬置支架包括：板状主体，所述板状主体具有相对设置的第一侧边和第二侧边、以及位于所述第一侧边和所述第二侧边之间的第三侧边，所述板状主体上设有用于安装所述发动机悬置的第一安装孔；设于所述第一侧边的第一板状体，所述第一板状体上设有用于安装所述发动机悬置的第二安装孔，且所述第一板状体与所述板状主体之间具有第一夹角，所述第一板状体在远离所述板状主体的一侧具有用于和所述纵梁的内侧面焊接的第四侧边；设于所述第二侧边的第二板状体，所述第二板状体与所述板状主体之间具有第二夹角，且所述第二板状体在远离所述板状主体的一侧具有用于和所述纵梁的内侧面焊接的第五侧边；以及设于所述第三侧边的第三板状体，所述第三板状体上设有用于供所述转向传动轴穿过的通孔，且所述第一板状体与所述板状主体之间具有第三夹角，第三板状体向远离所述板状主体的方向延伸，形成有用于与所述纵梁的上翼板焊接的板面；其中，所述板状主体、所述第一板状体、所述第二板状体以及所述第三板状体包围形成一容纳槽。
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