[实用新型]一种动车用前台面板有效
| 申请号： | 201820231846.X | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN207416832U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 付甲森 | 申请（专利权）人： | 青岛晨阳机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;B60K37/00 |
| 代理公司： | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人： | 刘晓娟 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 实用新型公开了一种动车用前台面板，基座设置为横截面呈“H”字形的棱柱体结构，基座的两侧对称嵌设有支撑机构，支撑机构包括上支撑柱、中支撑柱和下支撑柱，三者沿着基座的纵向呈相互平行且交错排布设置，基座的上端面以上支撑柱为基准线向内凹陷设置有装配卡槽，基座的底部设置有两条支撑腿，两条支撑腿之间间隔形成支撑腔；面板设置为扇形结构，面板的底部向下凸出延伸设置有限位凸台，面板通过限位凸台卡合在基座的装配卡槽内，面板上设置有数个装配孔。支撑机构可提高基座的支撑性能，提高抗压力，防止发生形变；限位凸台和装配卡槽相配合，可增大相互之间的接触面积，提高卡合稳定性，防止脱落移位现象，便于拆卸和安装。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑机构 装配卡槽 支撑腿 动车 前台 棱柱体结构 凸出 便于拆卸 防止脱落 交错排布 面板设置 扇形结构 上支撑柱 下支撑柱 限位凸台 向内凹陷 延伸设置 移位现象 支撑性能 基准线 抗压力 上端面 限位凸 支撑腔 支撑柱 中支撑 装配孔 形变 卡合 凸台 平行 对称 配合 | ||
【主权项】：
1.一种动车用前台面板，其特征在于，包括基座和面板，所述基座设置为横截面呈“H”字形的棱柱体结构，基座的两侧对称嵌设有支撑机构，支撑机构包括上支撑柱、中支撑柱和下支撑柱，三者沿着基座的纵向呈相互平行且交错排布设置，基座的上端面以上支撑柱为基准线向内凹陷设置有装配卡槽，基座的底部设置有两条支撑腿，两条支撑腿之间间隔形成支撑腔；所述面板设置为扇形结构，面板的底部向下凸出延伸设置有限位凸台，面板通过限位凸台卡合在基座的装配卡槽内，面板上设置有数个装配孔。
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