[实用新型]一种车门拉手有效
| 申请号： | 201820238380.6 | 申请日： | 2018-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN208236174U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 杨铭辉 | 申请（专利权）人： | 宁波华德汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/10 | 分类号： | E05B85/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种车门拉手，包括拉手和安装在车门内侧的底座，拉手伸入至车门的内侧并安装在底座上，底座上设有连杆，连杆与底座转动连接，连杆的左右两侧设有第一连接臂和第二连接臂，第一连接臂与拉手的左端连接，第二连接臂与拉手的右端连接。当拉手向外拉动时，拉手与连杆以连杆为中心转动，拉手整体斜向外平出运动。本拉手整体斜向外拉出，呈现整体平出式效果，并且拉动时较为省力。 | ||
| 搜索关键词： | 拉手 连接臂 底座 车门拉手 斜向 车门 底座转动 中心转动 左右两侧 伸入 省力 外拉 左端 | ||
【主权项】：
1.一种车门拉手，包括拉手和安装在车门内侧的底座，所述的拉手伸入至车门的内侧并安装在所述的底座上，其特征在于：所述的底座上设有连杆，所述的连杆与所述的底座转动连接，所述连杆的左右两侧设有第一连接臂和第二连接臂，所述的第一连接臂与所述拉手的左端连接，所述的第二连接臂与所述拉手的右端连接；当所述的拉手向外拉动时，所述的拉手与所述的连杆以所述连杆为中心转动，所述的拉手整体斜向外平出运动。
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