[实用新型]一种城市轨道交通自动售票装置

摘要

本实用新型公开了一种城市轨道交通自动售票装置，包括机体、底座和旋转机构，机体设置在底座的上方并通过旋转机构与底座转动连接，旋转机构包括涡轮和蜗杆，涡轮水平设置在底座内部的中间位置，涡轮的中心连接有转轴；转轴的上端伸出底座并与底座转动连接，底座的上端设置有凹陷部，凹陷部内设置有旋转台，转轴穿过旋转台设置，旋转台与凹陷部转动连接，旋转台包括连接部和凸出部；蜗杆设置在涡轮的后侧并与涡轮啮合，底座的左侧内壁上设置有第三轴承座，蜗杆的左端通过第三轴承座与底座转动连接，蜗杆的右端连接有驱动涡轮转动的驱动装置。本实用新型能够旋转售票机的机体，改变机体的朝向。

主权项

1.一种城市轨道交通自动售票装置，其特征在于：包括机体、底座和旋转机构，机体设置在底座的上方并通过旋转机构与底座转动连接，所述旋转机构包括涡轮和蜗杆，涡轮水平设置在底座内部的中间位置，涡轮的中心连接有竖直设置的转轴，转轴的下端伸出涡轮并延伸至底座的底部，底座的底部设置有第一轴承座，转轴通过第一轴承座与底座转动连接；底座的上部设置有第二轴承座，转轴的上端伸出底座并与底座通过第二轴承座转动连接，底座的上端设置有凹陷部，凹陷部内设置有旋转台，转轴穿过旋转台设置，旋转台与凹陷部转动连接，旋转台包括上端的连接部和下端的凸出部，凸出部的纵截面形状为上窄下宽的梯形，凹陷部的形状与凸出部相适配，连接部的周向均匀分布有多个第一限位孔，底座的上侧面上且在凹陷部的四周分布有与限位孔对应设置的第二限位孔，第一限位孔和第二限位孔内穿设有固定柱，旋转台通过固定柱与底座固定设置，转轴的上端连接有机体；蜗杆设置在涡轮的后侧并与涡轮啮合，底座的左侧内壁上设置有第三轴承座，蜗杆的左端通过第三轴承座与底座转动连接，蜗杆的右端连接有驱动涡轮转动的驱动装置。