[实用新型]一种电动汽车电源分配单元及其母线系统

摘要

本实用新型提供一种电动汽车电源分配单元及其母线系统，包括四个部分，即输入输出母线、输入滤波母线、辅助保护熔断器件母线以及辅助控制器件母线；上述四个部分相互连接进而实现电动汽车电源分配单元内的电流承载；也即本申请将该电动汽车电源分配单元的母线系统模块化，避免了现有技术中由于各个铜条全部为散件连接而导致的接头多、线路路径增长、电源损耗高的问题。并且上述四个部分之间设置有固态绝缘，使得铜条极间距离得以减小，避免了现有技术中整体电源体积尺寸大、成本高的问题。

主权项

1.一种电动汽车电源分配单元的母线系统，其特征在于，包括：输入输出母线、输入滤波母线、辅助保护熔断器件母线以及辅助控制器件母线；其中：所述输入输出母线的一侧分别设置有电池供电正负输入端子、充电输入正负端子以及电机三相输出端子；所述输入输出母线的另一侧分别与所述输入滤波母线及所述电动汽车电源分配单元的高压维修开关的一侧相连；所述输入滤波母线与所述辅助保护熔断器件母线的输入端及所述电动汽车电源分配单元的电容输入正负极相连；所述辅助保护熔断器件母线的输出端与所述辅助控制器件母线及高压DCDC、DCAC的输入高压滤波端相连；所述辅助控制器件母线与辅助小高压开关控制器件相连；所述输入输出母线、所述输入滤波母线、所述辅助保护熔断器件母线以及所述辅助控制器件母线之间均设置有固态绝缘。