[实用新型]多级同步带轮变速机构有效
| 申请号： | 201820241915.5 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN208268332U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 黄亮;李亚明;杨猛 | 申请（专利权）人： | 坎德拉（深圳）科技创新有限公司 |
| 主分类号： | F16H9/04 | 分类号： | F16H9/04 |
| 代理公司： | 深圳市睿智专利事务所 44209 | 代理人： | 郭文姬;周慧玲 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种多级同步带轮变速机构包括至少三级同步带轮变速机构和设置在任意两级同步带轮变速机构之间的两级变速器，该两级变速器包括第一离合器、第二离合器和离合器控制装置；离合器控制装置用于第一离合器和第二离合器的择一接合控制；在第一离合器接合状态，相邻两级同步带轮变速机构与其他同步带轮变速机构的变速联接被切断而退出变速传递过程；在第二离合器接合状态，相邻两级同步带轮变速机构与其他同步带轮变速机构联接，一起参与动力的变速传递过程。在有限的空间内，在带轮直径受限的情况下，多级同步带轮变速机构通过至少三级同步带轮变速机构级联实现大的变速比；特别适用于动力部件运行工况差异较大的场合。 | ||
| 搜索关键词： | 变速机构 同步带轮 两级 带轮 第一离合器 变速 多级同步 离合器控制装置 变速器 离合器 联接 离合器接合状态 动力部件 接合状态 运行工况 直径受限 传递 接合 变速比 级联 退出 | ||
【主权项】：
1.一种多级同步带轮变速机构，包括：至少三级同步带轮变速机构和设置在任意两级同步带轮变速机构之间的两级变速器，该两级变速器包括第一离合器、第二离合器和用于第一离合器和第二离合器的择一接合控制的离合器控制装置；在第一离合器接合状态，相邻两级同步带轮变速机构与其他同步带轮变速机构的变速联接被切断而退出变速传递过程；在第二离合器接合状态，相邻两级同步带轮变速机构与其他同步带轮变速机构联接，一起参与动力的变速传递过程。
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