[实用新型]一种基于RFID车路互联的智能路灯系统有效
| 申请号： | 201820243804.8 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN208016064U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 李淑娴;冀杰;胡静;张凯航;陈彦来 | 申请（专利权）人： | 西南大学 |
| 主分类号： | H05B33/08 | 分类号： | H05B33/08 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 朱红涛;冯建基 |
| 地址： | 400715 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型属于城市交通照明技术领域，具体涉及一种基于射频识别的路灯系统。一种基于RFID车路互联的智能路灯系统，它包括布置在道路侧的若干路灯，每个路灯均包括：读写器、中心处理器、无线通信模块以及照明控制器；其中，中心处理器与读写器、无线通信模块以及照明控制器分别连接；每个路灯的读写器的覆盖范围不重叠；路灯之间通过无线通信模块建立连接；本实用新型利用读写器读取附着在车辆内电子标签的信号，区分信号强弱，中心处理器控制照明控制器，在车辆驶近路灯时，该路灯保持高亮度，车辆前方路灯保持亮度，保证驾驶员足够视距；当车辆驶离时，该路灯熄灭或保持低亮度，该种工作模式在夜间等车流量较少的情况下可大幅节约电能。 | ||
| 搜索关键词： | 路灯 读写器 无线通信模块 照明控制器 中心处理器 智能路灯系统 本实用新型 读取 互联 城市交通照明 视距 车辆前方 电子标签 工作模式 建立连接 路灯熄灭 路灯系统 区分信号 射频识别 不重叠 车流量 附着 强弱 节约 覆盖 保证 | ||
【主权项】：
1.一种基于RFID车路互联的智能路灯系统，它包括布置在道路侧的若干路灯(1)，其特征在于：每个所述路灯(1)均包括：读写器(11)、中心处理器(12)、无线通信模块(13)以及照明控制器(14)；其中，所述中心处理器(12)与所述读写器(11)、所述无线通信模块(13)以及所述照明控制器(14)分别连接；所述读写器(11)用于读取附着在车辆内电子标签(2)的信号，区分信号强弱，并将信号送至所述中心处理器(12)；所述中心处理器(12)根据接收到的信号强弱，控制所述照明控制器(14)调节所述路灯(1)照明强弱；每个所述路灯(1)的读写器(11)的覆盖范围不重叠；所述路灯(1)之间通过无线通信模块(13)建立连接；附着有电子标签(2)的车辆进入某一所述路灯(1)的读写器(11)的覆盖范围内，该所述路灯(1)中的所述中心处理器(12)一方面根据所述读写器(11)接收到的信号强弱控制所述照明控制器(14)调节所述路灯(1)照明强弱，另一方面通过所述无线通信模块(13)与设定范围内的所述路灯(1)建立连接，通过设定范围内路灯(1)的中心处理器(12)将设定范围内路灯(1)的照明打开；当车辆离开某一所述路灯(1)的读写器(11)的覆盖范围后，该路灯(1)的所述中心处理器(12)控制所述照明控制器(14)关闭照明或保持低亮。
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