[实用新型]一种电机-小汽轮机变转速双驱动系统

摘要

本实用新型涉及火力发电领域，具体为一种电机‑小汽轮机变转速双驱动系统。电机‑小汽轮机变转速双驱动系统，可以实现整个轴系在变转速运行条件下，通过调节电机功率，从而改变被驱动设备的转速，而小汽轮机可以在进汽阀门全开方式下运行，不进行调节，使小机的进汽、抽汽（BEST小机）、排汽流量保持稳定。由于BEST小机的抽汽排入高加，其蒸汽流量的稳定，可以使双机回热系统在机组变负荷运行时，不会因高加水位控制问题，而影响到机组变负荷速率；由于小机阀门全开，小机得以始终工作在接近设计工况，也可以使机组（包括传统回热机组和双机回热机组）在全负荷范围内，使辅机驱动效率均保持在较高水平。

主权项

1.一种电机‑小汽轮机变转速双驱动系统，其特征在于包括电机、行星齿轮箱、绕组式永磁调速器、传扭中间轴、分轴齿轮箱和小汽轮机，其中电机、行星齿轮箱、分轴齿轮箱、小汽轮机依次连接，电机接入高压厂用电系统，并设有软启动装置，调速器通过两象限变频器接入高压厂用电系统，行星齿轮箱包括主行星机构和小行星机构，分轴齿轮箱通过传扭中间轴与行星齿轮箱的主行星机构的太阳轮连接，分轴齿轮箱还与绕组式永磁调速器连接，绕组式永磁调速器与小行星机构的太阳轮连接，小行星机构的行星架和主行星机构的行星架通过各自与其同轴的齿轮经中继齿轮连接，小行星机构的内齿圈和主行星机构的内齿圈通过各自与其同轴的齿轮连接，主行星机构的内齿圈和电机连接。