[实用新型]一种新能源汽车用换挡执行器有效
| 申请号： | 201820246359.0 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN208381286U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 陈岚;苏永胜 | 申请（专利权）人： | 上海众持汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32;F16H63/02;F16H1/22 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201821 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车用换挡执行器，尤其是适用于新能源汽车使用的自动换挡执行器。一种新能源汽车用换挡执行器，采用三级齿轮传动；其中，第一、二级采用的是蜗轮蜗杆，第三级为直齿轮传动，一级齿轮由第一级蜗杆和第一级蜗齿组成；二级齿轮由第二级蜗杆和第二级蜗齿组成；驱动电机通过一级齿轮的蜗杆联动第一级蜗齿，第一级蜗齿通过二级齿轮的第二级蜗杆联动第二级蜗齿，进而联动三级齿轮的第三级齿轮，通过第三级传动齿的输出轴端部固定角度传感器。本实用新型的汽车换挡执行器应用面广，由于整体体积相对较小，占用空间小。既可以在新能源汽车、自动驾驶汽车换挡使用，也可以替换传统燃油汽车手柄方式换挡。 | ||
| 搜索关键词： | 蜗齿 新能源汽车 第一级 蜗杆 换挡执行器 第三级 联动 本实用新型 二级齿轮 汽车换挡 一级齿轮 固定角度传感器 自动换挡执行器 三级齿轮传动 输出轴端部 手柄 驱动电机 燃油汽车 三级齿轮 蜗轮蜗杆 占用空间 自动驾驶 换挡 传动齿 应用面 直齿轮 齿轮 车用 传动 替换 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车用换挡执行器，其特征在于，采用三级齿轮传动；其中，第一、二级采用的是蜗轮蜗杆，第三级为直齿轮传动，一级齿轮由第一级蜗杆和第一级蜗齿组成；二级齿轮由第二级蜗杆和第二级蜗齿组成；驱动电机通过一级齿轮的蜗杆联动第一级蜗齿，第一级蜗齿通过二级齿轮的第二级蜗杆联动第二级蜗齿，进而联动三级齿轮的第三级齿轮，通过第三级传动齿的输出轴端部固定角度传感器。
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