[实用新型]一种用于悬架系统缓冲块结构有效
| 申请号： | 201820248694.4 | 申请日： | 2018-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN208331074U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 耿亮;沈博;刘鹏;张琳 | 申请（专利权）人： | 山东国金汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/373 | 分类号： | F16F1/373 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于悬架系统缓冲块结构，包括缓冲块主体，所述缓冲块主体底端设有若干缓冲块端部排气开槽，相邻所述缓冲块端部排气开槽之间设有缓冲块端部变形开槽，本缓冲结构可将压缩过程中多余气体排出，消除异响；本缓冲结构极大降低下端压缩过程产生的鼓起，对缓冲块的排气噪声有明显的减弱效果，同时对缓冲块的耐久性能提升明显达到50％以上。本实用新型结构简单且设计合理，更加人性化，适合推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲块 开槽 本实用新型 缓冲结构 悬架系统 压缩过程 排气 端部变形 耐久性能 排气噪声 主体底端 人性化 鼓起 排出 下端 异响 | ||
【主权项】：
1.一种用于悬架系统缓冲块结构，包括缓冲块主体(1)，其特征在于，所述缓冲块主体(1)底端设有若干缓冲块端部排气开槽(3)，相邻所述缓冲块端部排气开槽(3)之间设有缓冲块端部变形开槽(2)。
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