[实用新型]一种汽车电动门导轨多点无铆钉连接专机

摘要

本实用新型公开了一种汽车电动门导轨多点无铆钉连接专机，包括机架，在机架上设置加工区，加工区包括工作台和冲击滑板，冲击滑板设置在工作台正上方，冲击滑板与气液增力缸连接；在工作台与冲击滑板之间设置无铆模具，无铆模具包括设置在冲击滑板上的上模架和设置在工作台上的下模架；在上模架与下模架之间设置无铆上模和无铆下模；以及导向机构，包括位于上模架上的导向套和位于下模架上的导向柱，导向套与上模架固定沿导向柱上下滑动；以及限位机构，包括设置在上模架上的上限位柱，设置在下模架上的下限位柱，上、下限位柱在竖直面上同心；以及设置在下模架上定位机构，包括竖直向上的定位气缸，在气缸伸缩杆顶端的插销。

主权项

1.一种汽车电动门导轨多点无铆钉连接专机，其特征在于：包括机架，在机架上设置加工区，加工区包括工作台和冲击滑板，所述冲击滑板设置在工作台正上方，冲击滑板与气液增力缸连接；在工作台与冲击滑板之间设置无铆模具，所述无铆模具包括设置在冲击滑板上的上模架和设置在工作台上的下模架；在上模架与下模架之间设置相对应的无铆上模和无铆下模；以及导向机构，所述导向机构包括位于上模架上的导向套，和位于下模架上的导向柱，所述导向套与上模架固定沿导向柱上下滑动；以及限位机构，所述限位机构包括设置在上模架上的上限位柱，设置在下模架上的下限位柱，上、下限位柱在竖直面上同心；以及设置在下模架上定位机构，所述定位机构包括竖直向上的定位气缸，以及设置在气缸伸缩杆顶端的插销。