[实用新型]剪叉式高空作业车行走转向液压控制阀组有效
申请号: | 201820251836.2 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN208053436U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 张法林;刘苍山;易晴 | 申请(专利权)人: | 深圳市桑特液压技术有限公司 |
主分类号: | B62D5/07 | 分类号: | B62D5/07 |
代理公司: | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人: | 李永华;张广兴 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型适用于液压控制技术领域,提供了一种剪叉式高空作业车行走转向液压控制阀组,包括补偿阀、第一节流孔、溢流阀和三位五通电磁换向阀,补偿阀与外部的液压泵、三位五通电磁换向阀的第一端连接和第一节流孔连接,补偿阀的第三端还与补偿阀的控制油口通过控制油路连接,补偿阀还与制动油路以及行走油路连接,第一节流孔与三位五通电磁换向阀连接,三位五通电磁换向阀与外部的转向油缸、外部的油箱连接。本实用新型提供的剪叉式高空作业车行走转向液压控制阀组,剪叉式高空作业车行走与转向同时动作时,没有了压力叠加,其液压泵出口压力值取二者中的高值,避免了因压力叠加而出现的直流驱动电机降速和能耗剧增的问题。 | ||
搜索关键词: | 补偿阀 三位五通电磁换向阀 高空作业 剪叉式 车行 控制阀组 转向液压 节流孔 本实用新型 叠加 外部 液压泵出口压力 液压控制技术 直流驱动电机 控制油口 控制油路 行走油路 油箱连接 制动油路 转向油缸 第一端 液压泵 溢流阀 降速 能耗 | ||
【主权项】:
1.剪叉式高空作业车行走转向液压控制阀组,其特征在于,包括补偿阀(1)、第一节流孔(2a)、溢流阀(3)、三位五通电磁换向阀(4),其中,所述补偿阀(1)的第一端与外部的液压泵连接,所述补偿阀(1)的第二端与所述三位五通电磁换向阀(4)的第一端连接,所述补偿阀(1)的第三端与所述第一节流孔(2a)连接,所述补偿阀(1)的第三端还与所述补偿阀(1)的控制油口通过控制油路(5)连接,所述补偿阀(1)的第四端与制动油路(6)以及行走油路(7)连接,所述第一节流孔(2a)与所述三位五通电磁换向阀(4)的第二端连接,所述三位五通电磁换向阀(4)的第三端以及第四端与外部的转向油缸(8)连接,所述三位五通电磁换向阀(4)的第五端与外部的油箱连接,所述溢流阀(3)的一端与所述补偿阀(1)的第二端连接,另一端与外部的油箱连接。
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