[实用新型]串联马达用自动均压阀组

摘要

本实用新型适用于液压控制技术领域，提供了一种串联马达用自动均压阀组，包括液控换向阀、二位二通电磁阀、自动均压阀、二位三通电磁阀、第一单向阀、第二单向阀、第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口、第六油口以及第七油口。本实用新型提供的一种串联马达用自动均压阀组，采用自动均压阀配合各电磁阀的方式，实现了串联马达的进出油口的自动均压，避免出现马达串联工作时，某一马达处于被动吸空状态而无法进行有效的润滑易产生故障的情况。

主权项

1.串联马达用自动均压阀组，其特征在于，包括液控换向阀(1)、二位二通电磁阀(2)、自动均压阀(3)、二位三通电磁阀(4)、第一单向阀(5a)、第二单向阀(5b)、第一油口(P1)、第二油口(P2)、第三油口(T)、第四油口(A1)、第五油口(A2)、第六油口(A3)以及第七油口(A4)；其中，所述第一油口(P1)与所述第四油口(A1)连接，所述液控换向阀(1)的第五端与所述第一油口(P1)以及第四油口(A1)连接，所述液控换向阀(1)的第四端与所述第六油口(A3)以及所述二位二通电磁阀(2)的一端连接，所述二位二通电磁阀(2)的一端还与所述第六油口(A3)连接，所述二位二通电磁阀(2)的另一端与所述自动均压阀(3)的下腔的第一端连接，所述自动均压阀(3)的上腔的第二端与所述第三油口(T)连接，所述自动均压阀(3)的上腔的第二端还通过一分压半桥(6)与所述自动均压阀(3)的上腔的第三端连接，所述分压半桥(6)上前后设有两个大小相同的阻尼孔(61)，所述第一油口(P1)还与所述第一单向阀(5a)的进油口连接，所述第一单向阀(5a)的出油口与所述分压半桥(6)以及所述自动均压阀(3)的上腔的第三端连接；所述第二油口(P2)与所述第七油口(A4)连接，所述液控换向阀(1)的第二端与所述第二油口(P2)连接，所述液控换向阀(1)的第三端与所述第五油口(A2)连接，且所述第二油口(P2)还与所述第二单向阀(5b)的进油口连接，所述第二单向阀(5b)的出油口与所述第一单向阀(5a)的出油口、所述分压半桥(6)以及所述自动均压阀(3)的上腔的第三端连接；所述二位三通电磁阀(4)的第一端与所述第一单向阀(5a)的出油口以及所述第二单向阀(5b)的出油口连接，所述二位三通电磁阀(4)的第二端与所述液控换向阀(1)的控制油口连接，所述二位三通电磁阀(4)的第三端与所述第三油口(T)连接。