[实用新型]一种柔性钢桩台车系统

摘要

本实用新型公开了一种柔性钢桩台车系统，属于船舶疏浚设备技术领域。包括：定位钢桩，定位钢桩的下部可上下滑动地竖直插入水下土壤中；行走导轨，行走导轨纵向设置有两条，行走导轨布置在船体结构上；台车主体结构，定位钢桩的上部嵌设在台车主体结构上端面的通孔内，台车主体结构通过柔性缓冲装置与两行走导轨连接，柔性缓冲装置中设置有前平衡梁装置、后平衡梁装置、缓冲油缸以及侧向缓冲垫；行走油缸，行走油缸的缸杆耳板与船体结构的耳板铰接，行走油缸的缸体与台车主体结构球铰连接。本实用新型提供的柔性钢桩台车系统实现了台车在横向和纵向的旋转，设有缓冲装置，能够极大地降低作用在台车和船体之间的力和力矩，能在较高海况下施工作业。

主权项

1.一种柔性钢桩台车系统，其特征在于，包括：定位钢桩，所述定位钢桩的下部可上下滑动地竖直插入水下土壤中；行走导轨，所述行走导轨设置有两条，两所述行走导轨纵向布置在船体结构上；台车主体结构，所述台车主体结构的上端面设置有一贯穿的通孔，所述定位钢桩的上部嵌设在所述通孔内，所述台车主体结构通过柔性缓冲装置与两所述行走导轨连接；所述柔性缓冲装置设置有前平衡梁装置、后平衡梁装置、若干缓冲油缸以及若干侧向缓冲垫，所述后平衡梁装置可旋转地与所述台车主体结构的后部铰轴铰接，所述前平衡梁装置的顶部耳板与若干所述缓冲油缸的缸杆耳板铰接，若干所述缓冲油缸的缸体耳板与所述台车主体结构的耳板铰接，若干所述侧向缓冲垫设置在所述台车主体结构的沿所述行走导轨方向的两侧；行走油缸，所述行走油缸的缸杆耳板与所述船体结构的耳板铰接，所述行走油缸的缸体与所述台车主体结构的球铰连接。