[实用新型]一种汽车前碰撞梁总成有效
申请号: | 201820255943.2 | 申请日: | 2018-02-13 |
公开(公告)号: | CN208053277U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 王瑞芳;马长青 | 申请(专利权)人: | 定州之源汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/34 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 刘磊娜;杨瑞龙 |
地址: | 073000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供一种汽车前碰撞梁总成,包括前梁板,所述前梁板背部的两侧均固定安装有减震弹簧,所述减震弹簧的内侧套接有凸起杆,所述凸起杆的一端与前梁板的后侧焊接,且两个减震弹簧之间固定连接有后梁板,所述前梁板背部的另两侧均固定安装有第一转轴,所述第一转轴的一侧铰接有连接杆,连接杆的一端铰接有第二转轴,第二转轴的一侧铰接有转动杆,转动杆的一端铰接有第三转轴,第三转轴的一侧与后梁板的一侧固定安装。该汽车前碰撞梁总成,通过设置两侧的减震弹簧从而可以在前梁板发生碰撞时起到减震的作用,减缓了碰撞时的冲击力,减少了汽车发生碰撞时对驾驶人员造成的损伤,为驾驶人员的行车安全提供了保障。 | ||
搜索关键词: | 转轴 前梁板 减震弹簧 铰接 碰撞梁 连接杆 凸起杆 转动杆 汽车 后梁 减震 驾驶 行车安全 总成本 套接 冲击力 焊接 损伤 | ||
【主权项】:
1.一种汽车前碰撞梁总成,包括前梁板(1),其特征在于:所述前梁板(1)背部的两侧均固定安装有减震弹簧(2),所述减震弹簧(2)的内侧套接有凸起杆(3),所述凸起杆(3)的一端与前梁板(1)的后侧焊接,且两个减震弹簧(2)之间固定连接有后梁板(4),所述前梁板(1)背部的另两侧均固定安装有第一转轴(5),所述第一转轴(5)的一侧铰接有连接杆(6),所述连接杆(6)的一端铰接有第二转轴(7),所述第二转轴(7)的一侧铰接有转动杆(8),所述转动杆(8)的一端铰接有第三转轴(9),所述第三转轴(9)的一侧与后梁板(4)的一侧固定安装。
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