[实用新型]一种汽车拉式离合器膜片弹簧有效
申请号: | 201820259202.1 | 申请日: | 2018-02-14 |
公开(公告)号: | CN207989615U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 张余 | 申请(专利权)人: | 浙江工贸职业技术学院 |
主分类号: | F16F1/32 | 分类号: | F16F1/32;F16D13/71 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车拉式离合器膜片弹簧,包括弹簧板,所述弹簧板的顶部一体式设有分离指,且分离指的顶端设有卡板,所述弹簧板的底部内侧设有限位环,且限位环与分离指之间固定有减震弹簧,所述弹簧板的外侧焊接有安装板,且安装板的表面设有螺纹孔。该装置结构设计简单合理,固定效果好,承受弹性能力强,使用寿命长,拆装方便,安全稳定,适用范围广,有利于推广和普及。 | ||
搜索关键词: | 弹簧板 分离指 拉式离合器 膜片弹簧 安装板 本实用新型 安全稳定 拆装方便 弹性能力 固定效果 减震弹簧 使用寿命 装置结构 螺纹孔 限位环 卡板 焊接 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车拉式离合器膜片弹簧,包括弹簧板(1),其特征在于:所述弹簧板(1)的顶部一体式设有分离指(2),且分离指(2)的顶端设有卡板(3),所述弹簧板(1)的底部内侧设有限位环(4),且限位环(4)的顶部设有支撑杆(8),所述支撑杆(8)的顶端一体式设有横板(9),且横板(9)与分离指(2)之间固定有弹簧减震器(10),所述限位环(4)的顶部与横板(9)之间安装有减震弹簧(5),所述弹簧板(1)的外侧焊接有安装板(6),且安装板(6)的表面设有螺纹孔(7)。
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