[实用新型]可调节的车门外开拉手的连接结构有效
| 申请号： | 201820262597.0 | 申请日： | 2018-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN207934651U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 周林;郭钢;王猛;黄杨;朱红霞 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | E05B79/22 | 分类号： | E05B79/22 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可调节的车门外开拉手的连接结构，包括外开拉杆、可调节式卡扣和固定式卡扣；所述外开拉杆的一端通过可调节式卡扣扣接在锁体上；所述外开拉杆的另一端通过固定式卡扣扣接在拉手上，本实用新型通过可调节式卡扣来调节拉杆近锁体端的锁定位置，实现在装配过程中对外开拉杆有效长度的调整，降低了对外开拉杆出厂尺寸精度的要求，在确保拉杆有效长度的精度的同时，实现简易装配。 | ||
| 搜索关键词： | 拉杆 可调节式 卡扣 拉手 本实用新型 固定式卡扣 连接结构 有效长度 可调节 扣接 锁体 车门 锁定位置 装配过程 出厂 装配 简易 | ||
【主权项】：
1.一种可调节的车门外开拉手的连接结构，其特征在于：包括外开拉杆、可调节式卡扣和固定式卡扣；所述外开拉杆的一端通过可调节式卡扣扣接在锁体上；所述外开拉杆的另一端通过固定式卡扣扣接在拉手上。
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