[实用新型]一种抗冲击振动的减振器

摘要

本实用新型公开了一种抗冲击振动的减振器，包括套管，所述套管的底部内壁通过螺钉固定有第二弹簧，且套管的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的顶部外壁焊接有活塞杆，且活塞杆的顶部外壁焊接有连接柱，所述连接柱的顶部外壁通过螺钉固定有压电材料板，且压电材料板的顶部外壁通过螺钉固定有连接板，所述连接板的顶部外壁焊接有上固定块，且上固定块的顶部外壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁焊接有上连接环，所述套管的底部外壁通过螺钉固定有压力传感器。本实用新型避免了机械能量的浪费，节能环保，便于车主判断减振器是否损坏需要更换，提高了车辆行驶的安全性能，提高了车辆行驶过程中的稳定性，增加了驾驶的舒适性。

主权项

1.一种抗冲击振动的减振器，包括套管(7)，其特征在于，所述套管(7)的底部内壁通过螺钉固定有第二弹簧(16)，且套管(7)的内壁滑动连接有活塞(15)，所述活塞(15)的顶部外壁焊接有活塞杆(8)，且活塞杆(8)的顶部外壁焊接有连接柱(9)，所述连接柱(9)的顶部外壁通过螺钉固定有压电材料板(13)，且压电材料板(13)的顶部外壁通过螺钉固定有连接板(10)，所述连接板(10)的顶部外壁焊接有上固定块(12)，且上固定块(12)的顶部外壁开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁焊接有上连接环(11)，所述套管(7)的底部外壁通过螺钉固定有压力传感器(17)，且压力传感器(17)的底部外壁通过螺钉固定有第二固定板(6)，所述第二固定板(6)的顶部外壁开设有固定孔，且固定孔的内壁插接有固定螺栓(1)，所述第二固定板(6)通过固定螺栓(1)连接有第一固定板(5)，且第一固定板(5)的底部外壁焊接有下固定块(2)，所述下固定块(2)的底部外壁开设有第二凹槽，且第二凹槽的内壁焊接有下连接环(3)。