[实用新型]一种船舶轴系自动校中装置有效

专利信息
申请号: 201820272344.1 申请日: 2018-02-10
公开(公告)号: CN208765956U 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 刘紫暄 申请(专利权)人: 刘紫暄
主分类号: G01M13/04 分类号: G01M13/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110841 辽宁省沈阳*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型涉及一种船舶轴系自动校中装置,该自动校中装置通过电涡流传感器在轴系横剖面平面内的测量,得到轴系轴承支座安装面和船体基座面板间的间距测量,将测量间距反馈到气囊控制系统中,实现气囊减振器的自动充放气,最终实现轴系轴承支座安装面和船体基座面板间距的自动调整,实现轴系的自动校中功能。
搜索关键词: 自动校中 轴系 船舶轴系 船体基座 轴承支座 安装面 横剖面 测量 电涡流传感器 本实用新型 气囊减振器 间距测量 气囊控制 充放气 反馈
【主权项】:
1.一种船舶轴系自动校中装置,其特征在于:轴系姿态监测组件,轴系姿态监测组件包括电涡流位移传感器(1)和传感器底座(2),电涡流位移传感器(1)通过螺母固定安装在传感器底座(2)上;轴系固定组件,轴系固定组件包括已完成对中要求的轴系、轴承支座,轴承支座包括轴承支座上盖(6)、轴承支座下座(7)和螺栓组件(8),将已完成对中要求的轴系、轴承通过轴承支座上盖(6)、轴承支座下座(7)和螺栓组件(8)固定,轴承支座借助于举升装置支撑;轴系支撑及保护装置,轴系支撑及保护装置包括垂向气囊减振器(3)、侧向气囊减振器(5)和垂向限位器(4),将垂向气囊减振器(3)和侧向气囊减振器(5)通过固定组件弹性连接轴承支座和船体基座,通过气囊控制系统使各个气囊减振器达到工作状态,完成静态轴承负荷测量及调整后,撤去举升装置,然后安装垂向限位器(4)。
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