[实用新型]一种用于粉尘工况的减速机外壳结构有效
| 申请号： | 201820275814.X | 申请日： | 2018-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN207880041U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 王少华;简渝春;陈税;王静;杜春;范厚乾;朱云钟;王友军;游成涛;吴钦臣 | 申请（专利权）人： | 重钢西昌矿业有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/029 | 分类号： | F16H57/029;F16H57/04 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 伍伦辰 |
| 地址： | 615041 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种用于粉尘工况的减速机外壳结构，上壳体的上端面设置有通气口；通气口外端通过通气管与气囊相连通；通气口内端连通到上壳体内腔中。本申请公开的用于粉尘工况的减速机外壳结构采用气囊代替了现有技术中通过通气孔，当减速机内部温度升高时，减速机内腔的气体膨胀，通过通气孔进入气囊，当减速机温度下降后，气体又从气囊回到减速机内腔中。本申请使用气囊控制减速机内气体的压强，使减速机外部的粉尘无法进入机体内部，隔绝了润滑油被灰尘污染的通道，从而使润滑油保持相对的清洁，避免了因润滑油包含杂质而加速减速机内部零件的磨损，延长了减速机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 减速机 气囊 减速机外壳 粉尘 润滑油 通气孔 通气 申请 压强 上壳体内腔 灰尘污染 机体内部 内部零件 气囊控制 气体膨胀 使用寿命 内腔中 上端面 上壳体 通气管 通气口 内腔 连通 磨损 清洁 外部 | ||
【主权项】：
1.一种用于粉尘工况的减速机外壳结构，包括上壳体及下壳体，其特征在于，所述用于粉尘工况的减速机外壳结构还包括通气管及气囊，其中：所述上壳体的上端面设置有通气口；所述通气口外端通过所述通气管与所述气囊相连通；通气口内端连通到上壳体内腔中。
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