[实用新型]一种用于柴油共轨燃油计量单元的驱动控制电路

摘要

本实用新型提供了一种用于柴油共轨燃油计量单元的驱动控制电路，该控制电路通过发动机控制器ECU PWM驱动低端MOSFET，采样电阻采集上升电流和下降电流，再通过差分放大器放大后，经一阶低通滤波输出近似正弦波电压信号。单片机通过模拟量端口采集滤波后的平均电压，计算计量单元的平均电流，进一步转化为计量单元的开度及相应流量。采用该驱动控制电路，能够有效的实现在全温度范围内对燃油计量单元开度的精确控制，达到燃油轨压稳定性在±2％波动范围的指标，保证燃油喷射的精确性和稳定性。

主权项

1.一种用于柴油共轨燃油计量单元的驱动控制电路，其特征在于，包括：高端MOSFET、稳压二极管、采样电阻、低端MOSFET、运算放大器、一阶低通滤波电路、第一滤波电容、第二滤波电容、第三滤波电容、续流二极管，其中，所述高端MOSFET的漏极与供电元件连接，所述高端MOSFET的源极与计量单元的第2管脚连接，所述高端MOSFET的栅极与提供高端驱动信号的驱动元件连接；所述稳压二极管并联连接于所述高端MOSFET的栅极和源极，所述续流二极管的一端与所述计量单元的第2管脚连接，另一端与所述采样电阻的低端连接；所述第一滤波电容和所述第二滤波电容分别与所述计量单元的第2管脚和第1管脚的入口连接；所述低端MOSFET的漏极与所述采样电阻的低端连接，所述低端MOSFET的栅极与提供低端驱动信号的驱动元件连接，所述低端MOSFET的源极接地；所述采样电阻位于所述计量单元和所述低端MOSFET之间，所述采样电阻的高端与所述运算放大器的正向输入端连接，所述采样电阻的低端还与所述运算放大器的负向输入端连接；所述运算放大器的一级放大输出端分别与所述第三滤波电容和所述运算放大器的二级跟随输入端连接，所述运算放大器的输出端与所述一阶低通滤波电路连接；所述一阶低通滤波电路由限流电阻和第四滤波电容构成。